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【原報】羽田機場白色計程車疫情|羽間間的拼車公關攻略?

2024 年 3 月的一個早晨,我從新宿武士田前往羽田機場。 目的是找出白色計程車的實際情況,這些情況被各大媒體一次性報導過。 去年 12 月,Good Travel News News 報導了幾家外資 OTA 在羽田機場安排白色計程車的問題。 (圖片|與角色無關 / 羽田機場 3 號航站樓 1 樓)

羽田空港第3ターミナルの白タク行為が行われるエリア

在 3 月 12 日的電視 YouTube 頻道上,我瞭解到一名中國公民於今年 2 月 8 日在羽田機場犯下白色計程車行為,並於 3 月 11 日在家中被捕。 該男子涉嫌未經許可以 40,000 日元的價格將五名遊客從箱根運送到羽田機場。 此外,據報導,該男子的月收入為 600,000 日元,自去年 7 月以來已賺取 480 萬日元。

 

根據每個電臺 YouTube 頻道的視頻分發,所有民法典局都報告了汽車逃跑的現場和調查員與嫌疑人之間交換中的逮捕,據信是在機場白人滑行行為之後立即發生的。 NHK 無法證實有關嫌疑人被捕的任何報導。

 

2023 年 12 月,Good Travel News News 報導稱,Booking.com 等外資 OTA 涉嫌參與在羽田機場派遣白色計程車。 我做了。 針對這個問題,據說自民黨 (LDP) 的一名成員游說了日本觀光廳,該廳於 12 月要求外資 OTA 不要引入 Hakutaku 叫車服務。 以下是LDP MP Takei 在 X 中的帖子清單。

 

自民黨 (LDP) 議員Takei認為主要 OTA 對白人計程車的調解存在問題。 我在我的 X 上發佈了關於與日本觀光廳 ( 論著 一切都開始了)

 

東京電視台的 WBS 有問題的 White Taku 問題 覆寫: 自民黨 (LDP) 的一名成員出現在節目中,指出了海外旅遊網站不受《旅行社法》約束的問題。

 

作為防止白色計程車的措施,“自 2019 年左右以來,國土交通省和警視廳一直在合作,定期開展宣傳活動,例如在全國主要機場向訪日外國遊客分發教育傳單”(國土交通省機動車局)。 最近,為了配合農曆新年,去年12月在成田機場和今年2月8日在羽田機場3號航站樓舉行了啟蒙活動。

 

根據最新的電視報導,白人計程車的行為仍在進行中,並正在中國的社交網站上進行調解。 一個月前,即 2 月中旬,據報導,五名日本和中國男女因乘坐白色計程車而被捕。 其中兩人是通過 Booking.com 進行的,這是一家於12月受到質疑的外國 OTA,還有三人是通過中國的一款叫車應用程式招募的。

 

白色計程車有兩條主要路線。 首先是 Booking.com 等外資 OTA,它們不受日本《旅行社法》的約束,但需要作為在日本的分支機構運營的公司承擔社會責任,並與日本觀光廳有關係。 二是中國的社交媒體和網約車應用,實際情況不明朗,違法活動不斷湧現。

前往羽田機場 3 號航站樓

我從新宿Busta出發,在中午前到達了2號航站樓。 我問正在走路的機場工作人員:「白色計程車停在哪裡? “我在這個航站樓沒有看到它,但它似乎在 3 號航站樓很常見,”他說。

 

我像往常一樣來到 2 號航站樓。 我確信,如果白色計程車涉及中國人,那確實是一次國際航班,於是我搬到了 3 號航站樓。 終於到了決戰的時候了嗎? 當我情緒高漲時,我首先在 Tully's 休息了一下。 後來,當我問保安時,他說:“我看到一樓派出所的另一邊有一輛白色的計程車。 在派出所之外? 派出所附近是否有白色計程車行為......

 

當我從航站樓一樓的中央區域走去時,那裡有一個派出所。 如果你用谷歌搜索一下,你會發現 「東京機場員警署 3 號航站樓 員警崗亭 」這個名字。 派出所里有一名員警。 當我告訴他我是來面試的,並告訴他看到派出所的另一邊有一輛白色的計程車時,他說:“哦,我不是負責人,但總辦公室會來打擊。 當我問道:「一個月一次?“他微笑著說:”是的。

 

感覺到情況后,我離開了派出所,一群三名年輕員警走過。 當我問他同樣的問題時,他說:“我不負責,但我聽說你可以在那邊看到。 當我回答說我不負責機場派出所附近的白色計程車行為時,我有一種有點奇怪的印象,但我也確信垂直結構與政府辦公室相同。 另一方面,如果涉及到逮捕這個大問題,權力就會更加嚴格。

 

之後,我從清潔人員和利木津巴士工作人員那裡聽到,「那邊有很多白色的計程車」。 普通計程車司機說,“到處都是白色的計程車。 他們都說 white taku 是這裡的常態。

前往白色計程車區

Alphards 和類似的車輛比我想像的要多。 停放車輛的車牌號顏色與商業的白色和綠色大致相同。 白色的計程車據說是 Alphard,但綠色的車牌已經出現很長時間了,當然它也是私人使用的。 在停著白色車牌的Alphard的駕駛座上,一名男子獨自盯著他的智能手機。

 

這是理所當然的,但我認為我必須在應用程式上與客戶互動。 如果是這樣,我們就說,「你想帶我去兜風嗎? 他從人行道上的乘客窗向司機做了一個友好的手勢,並用一根手指發送了資訊,「我可以一個人去嗎? 對手搖搖頭。

 

接下來,我讓他拉下車窗,告訴他,“Yoyakunaike do Norrel?”但他仍然搖頭。 這時,當我問道:“Dareka Yoyaku Arca”時,他搖了搖頭。 對方的日語說得不是很好。 這時,我注意到我不知為何在用日語和他交談。 汽車離開了現場。 這是一種不自然的交流,所以我以為 80~90% 的時間是白色的計程車,但後來我在大約 10 分鐘內重複了兩次同樣的事情。 在詢問了司機之後,只有第一個離開了現場。

 

後來,看到一名男子拿著手機來回走動。 它似乎正在阻止 Alphard。 我以為是一位白人計程車司機,當我打完電話時,我問道:“Hitori no Rel? 那個男人一臉得意地盯著我。 氣氛變得令人不安,所以我告訴他:「Sumimasen,Shirotakshuzaide......」,他反問道:「你是說電視嗎?

 

日語似乎不是問題。 當我試圖將這個故事聯繫起來時,我用普通的日語說,“一個在六個月內賣出了 400 多萬的人被逮捕了”,他用尊稱“〇〇先生”說出了嫌疑人的名字。

 

當我問他是否認識他時,他說:“我不知道,我不知道”,他說:“我經營一家公司,我的月收入是 400 萬。 當我為問一個粗魯的問題道歉時,他說:「我知道哪一個是白色的taku」(~我問它的特點~),最後他告訴我,「但我幾乎不會說日語」。 此後不久,該男子與車上的女子一起離開機場,該女子是從到達大廳下來的。 月收入400萬日元? 這個男人是什麼樣的人?

 

後來,當我比較我從該男子那裡聽到的白色計程車和停放的車輛的特徵時,有可能每 10 輛車中就有大約 2 輛是白色計程車。 這一次,我們相信我們已經能夠確認白色滑行活躍的情況。 此外,我瞭解到,雖然白色計程車經常在派出所附近進行,但沒有例行的調查或偵查,因為總局負責打擊。

主要媒體記者和員警

引發這次採訪的電視報導顯示,調查人員試圖說服坐在駕駛座上的嫌疑人,汽車加速逃跑,嫌疑人在另一天被帶離了家。 當警方處理火災和搶劫等事件,或具有某些社會主題的事件時,作為員警記者俱樂部成員的主要媒體機構可以陪同他們到現場。

 

它可能只有一家或幾家公司,一台能夠傳輸即時信息的電視很有價值。 在主要報紙上,文章中包括「根據參與調查的人」的字樣,但每家公司的報導能力所覆蓋的資訊存在差異,文章的語氣反映了每個媒體的特點。

 

來自各大媒體的記者從剛畢業開始就在地方分社工作了很長時間,他們經歷了所謂的夜襲和晨跑。 可以毫不誇張地說,他作為記者的基本技能是通過年輕時與員警的關係培養起來的,而這段經歷是他工作的基礎。

 

記者從事公關工作多年,因此與各大媒體記者都有聯繫。 我好幾次問記者他們還是新人的時候跟警察的關係,他們都解釋說很難,但是沒有給我詳細說。

 

白人計程車鎮壓和拼車禁令解除

我有點跑題了,但回到這個故事。 當然,白色計程車問題是一個社會話題。 另一方面,警方知道白色計程車的情況,但他們的偵查似乎有限。

 

那麼,通過這篇電視報導報導了犯下白人計程車行為的嫌疑人被捕的事實是否對白人計程車起到了威懾作用呢? 通過這次採訪,我感受到,即使在電視報導之後,羽田機場仍然積極地進行白色計程車表演。

 

在開往新宿的公共汽車上,我看到了《每日新聞》及其關聯公司 Sponichi 報導的一篇在線文章,Tele Asahi 早間節目的評論員 Toru Tamagawa 提到了拼車與逮捕一名在節目中犯下白色計程車行為的嫌疑人之間的關係。 至於拼車,我在開往羽田機場的公共汽車上也在想同樣的事情,就像玉川先生在節目中表演一樣。

 

到目前為止,政府和商界已經解釋說,取消拼車禁令將根除非法的白色計程車。 考慮到這一點,我們現在不會注意到白色計程車報告和拼車之間的關係。

* 全國性報紙《每日新聞》很少將節目評論員以及其他附屬節目的評論作為新聞報導進行報導。 包括《朝日新聞》在內的其他報紙尚未報導此事。

 

3月12日~13日嫌疑人被捕的消息傳出後,“打擊白色計程車”和“應該允許拼車”等帖子在SNS“X”上同時傳播開來。 3月13日~14日,各大媒體報導稱,國土交通省已批准在四個縣的部分地區提供拼車服務。

 

如果你負責宣傳拼車,你會制定什麼樣的策略? 這一次,似乎已經展示了這個例子。

 

在寫這篇文章的時候,我又看了一遍嫌疑人白德的舉報。 當我看到嫌疑人的臉時,我驚呆了。 我覺得我最近遇到了他......

 

* 本文基於實際現場採訪和相關組織的採訪,但文章結尾的部分是創作。

 

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