2 月初,富山縣在東京的天線店“Japan Bridge Toyamakan”舉辦了一場媒體活動,以宣傳春季觀光景點和富山的味道,富山的魅力“實際的食物和感覺”日。
這是繼 1 月份的冷馴拆除表演之後,Japan Bridge 和 Yamakan 今年第二次參加該活動。 我想知道今年是否與富山縣有聯繫。 在工作日的下午,我早早地完成了我的案頭工作,前往日本橋和山柑。 在持續約 1 小時 30 分鐘的活動中,我們聽取了富山縣的旅遊趨勢,並享受了富山的味道。

一開始,日本橋和山柑的負責人田崎先生解釋了季節性觀光和美食,例如成為春季熱門話題的鬱金香活動。 他還談到了富山縣球員最近的成功,例如本賽季被交易到 NBA 著名的洛杉磯湖人隊的八村塁,以及試圖捲土重來的前小關淺山。 之後,我們談到了運營商和旅遊協會推薦的春季推薦中的三個觀光景點。

首先是位於縣西部高岡市的“國寶松光寺”。 接下來,山地觀光立山黑部阿爾卑斯山脈路線” 最後,「螢火鮫魚海上觀光」從 3 月開始。 已經很久以前了,但我都去過。 我想根據我的記憶介紹它。 有關基本資訊,請查看照片標題中的連結。
“松光寺”(高岡市伏木),剛剛被指定為國寶

松光寺位於高岡市的漁民小鎮伏木。 說到高岡的觀光,在相風和山鐵道的“高岡站”附近有一張“國寶瑞流寺”的形象,還有“金屋町”和“山町筋”,它們是重要的傳統建築保存地區。
伏木需要從高岡站連接到 JR 冰見線,許多旅客會前往 Amaharu Coast 或 Himi 線。 伏木是一個擁有聯排別墅和西式建築的小鎮,讓我們想起了江戶時代擠滿了北前船隻的繁榮,但參觀的遊客並不多。
2022 年 10 月,「松光寺」突然引起了人們的注意,當時寺廟的兩座建築,即“正殿”和“大殿和禮儀台”,被國家文化委員會報告為國寶,並於 12 月被正式指定為國寶。 這是自 1997 年「瑞流寺」被指定為國寶以來,富山縣 25 年來的第二起案件。
正光寺正在根據平成 10 年的 23 年計劃進行保護和修復工作,但被指定為國寶的兩座建築的修復工作已於 2021 年 3 月完成。 “國寶報告的消息一出,參觀人數就立即增加了六七倍,國寶的效果是顯而易見的。”(Shokoji Cultural Materials 保存和利用公司)。 目前,似乎很多人直接去寺廟回家,但在春天,走在伏木街道上的人數會增加。 鎮上還有幾家咖啡館。 當我在城市中漫步時,我很感激有一個可以停下來的地方。
在立山黑部阿爾卑斯山脈路線(立山町)上享受山地觀光

山地觀光路線立山黑部阿爾卑斯山脈路線是富山縣最大的旅遊景點。 您不能乘坐私家車進入 37.2 公里長的交通路線。 從立山站出發,乘坐纜車、高原巴士、無軌電車和索道前往您當天設定的目標。 雖然多山,但經過精心維護,因此您可以安全可靠地旅行。 但它是如此之大,以至於您需要好好計劃您的旅行、散步、用餐和回程。 除了研究示範課程外,如果您擔心,您還可以參加旅行社贊助的旅行。

從 4 月中旬左右開始,「雪谷」將向公眾開放,您可以在近 20 米高的巨大雪牆之間行走。 從這個時候開始,國內遊客和入境遊客都變得熱鬧起來。
記者在盛夏時節訪問了這裡,當時熱浪仍在繼續。 逃離山腳下的炎熱。 雖然我平時不爬山,但我站在日本名山立山的一側,欣賞著眼前拂面的壯麗景色和宜人的微風。 如果看到秋葉在夏天變綠,那也將是一件美妙的事情。
如果您進入立山黑部阿爾卑斯山脈路線,您將花費一天時間。 這不是一個你可以經常去的地方,所以什麼時候去是一個棘手的問題。
螢火蟲魷魚釣現場表演 「萤魷魚海觀光」(滑川市)
“Firefly Squid Maritime Sightseeing”將於 3 月開始。 直到 5 月,滑川海岸將解除對螢火魷魚的固定網捕魚禁令,這也被稱為富山灣之謎。 如果您乘坐觀光船,您可以從從清晨開始運營的螢火鮫魚漁船附近觀察釣魚。

期間,觀光船將由滑川漁港附近的螢火魷魚水族館的運營商和市政廳工作人員負責。 每年的這個時候,負責人的工作模式都會發生變化,他負責管理每天淩晨 2:00 集合、淩晨 2:30 出發、4:00 返港的觀光船的運營。 “發生了這樣的事情,我們正在徹底安全地管理航班,”WAVE Namerikawa 說。 當我上船時,我想照顧員工。
一個嚴峻的早晨等待著乘客。 傍晚時分,當您從遠處到達滑川時,您會立即想在居酒屋享用美食和當地清酒。 也許我會再來一次。 終於,在早上 24:00,我回到了我的酒店房間。 您必須在兩小時后到達集合地點。 記者認識一個人,他在前往會面點之前沒有出現在酒店大堂。 我很感激那個人。 如果你能聞到清酒的味道,並在啟航前來到濃郁空氣的會面地點...... 此外,由於觀光船的出發時間取決於海況,因此最好考慮一半左右的出發率。 “螢火蟲魷魚海上觀光”似乎是那些征服了自己,天在他們這邊的人所經歷的。
這三個地方,除了 「松光寺 」外,都是代表富山縣的著名旅遊景點。 已成為國寶的“正光寺”也將從春天開始成為主要景點。 另一方面,富山縣有許多不出名或不受歡迎的宜人地方。 它不是一個有入口和出口的旅遊設施,而是您在開車時遇到的絕佳景色和老城區。 當你去一個主要的旅遊景點時,我希望你積極繞道而行。 您一定會找到令人難忘的風景。
富山特別的海鮮和當地菜餚的出現
當我聽故事時,一大盤食物被端來了。 托盤上擺滿了海鮮和富山的當地菜餚。 這並不是說托盤很小。 每道菜至少有一份。 我感受到了讓人們品嘗真品的熱情,而不是品嘗它。 在將食物分發給所有 20 名左右的參與者後,我們聽取了日本餐廳「富山濱作」的主廚 Jun Hamamori 先生對功能表的解釋。 成分的解釋是增強菜餚鮮味的食譜。
每道菜的描述都有點模糊,但看看圖片和菜品名稱。 我認為僅憑這一點就會讓您感受到富山美食的魅力。 這一次,彙集了富山獨有食材的套裝是傑作。
【特別套裝】











每一口都咀嚼和吃掉。 我不由自主地點了點頭。 參與者一個接一個地面向前方坐著。 記者的座位在中間。 當我看著周圍的人時,我看到他們都在點頭說是。 每口後點頭。 有的睜大眼睛點頭,有的緩慢垂直地點頭。
這套很特別。 我認為富山縣沒有一家餐廳提供這種食物。 這甚至不是 Toyama Hamasaku 的標準功能表。 毫無疑問,是主廚想出了這頓特別的飯菜。 其餘的留給讀者自己判斷。
這一次,繼 1 月份的冷鰤魚料理之後,正如活動名稱所暗示的那樣,我能夠在富山真正享用並感受到美味佳餚的力量。 很長一段時間以來,我想第一次去富山縣。
富山縣形象改變八年後
北陸新幹線「富山」於 2015 年開業,下個月將迎來開業 8 周年。 在此期間,瞭解富山縣的人數增加,從東京和其他原產地看到,富山縣作為以海鮮為主的美味佳餚的縣的形象被確立起來。 在研究機構和媒體公佈的美食都道府縣排名中,富山縣是 前10名 在海鮮中 返回頁首 它也變成了。 有多種來源,但每家公司的結果通常相似。
在新幹線開通之前,北陸據說是陸地上的一個孤島。 從東京乘坐火車交通不便。 以前從大阪直飛的特急列車需要很長時間。 此外,金澤站在富山縣的前面。 此外,與東海的直線距離似乎很近,但它卻出奇地遠,因為它翻山越嶺。 愛知縣的人們已經走到了岐阜縣的日場高山。
粗略地說,當時富山縣沒有足夠的遊客來談論美食。 該市也沒有積極促進旅遊業。 我最近沒有看到它,但我的印象是它在山手線上運行著一列包裝列車。
為什麼富山縣的食物這麼好吃?
是因為我們得天獨厚,擁有豐富的食材嗎? 日本四面環海,67% 的土地被森林覆蓋。 每個地區都擁有豐富的成分。 每個城鎮都宣傳它有豐富的食材。 然而,38%(卡路里消耗)的食物自給自足的現象很奇怪。 這很難說,因為這是國家戰略的結果。
回到故事。 當談到從食材和菜餚中回憶出縣的機會時,它可能來自旅遊目的地、您偶爾去的當地餐館或媒體。 我能理解媒體宣佈的縣級美味餐排名的建立意義。
為什麼受訪者投票給富山縣? 我想到了以美食為起點的富山縣。
富山縣位於高差 4,000 米的地形上,從一系列 3,000 米級山脈到深達 1,000 多米的富山灣。 大海距離山頂 25 公里~50 公里。 祝福之雨滲入山間肥沃的土地,化作河流,湧入田野,流入富山灣。 在裡面,深水從富山灣海岸 300 米深的海底湧出。 富山縣的雨水如此之多,以至於據說“即使你忘記了午餐,也不要忘記你的傘”,並且有 5 條 1 級河流和數百個水系。 該縣生產的電力中有70%是水力發電。 水和自然是相連的,產生的營養物質被攝入,海鮮和山間食物被收穫。 準備食材的廚師以高超的技巧準備菜餚,遊客們吃它們。 富山縣的食物以結合良好的事實和證據而聞名。 是這樣的嗎? |

富山縣對北陸新幹線「福井-敦賀延長線開通」的挑戰
與備受讚譽的美食評分相比,旅遊評分有點令人擔憂。 最近,富山縣被列為您想去觀光的縣。 20位台前半 已就位。 北陸新幹線開通后,排在第10位。 鄰近的石川縣的金澤是前 10 名的常客。 在選擇目的地或住宿時,旅行者通常會根據 「食物 」以及 「溫泉 」和 「風景 」做出決定。 在這種情況下,富山縣似乎還沒有能夠充分利用美食的魅力進行旅遊。

預計北陸新幹線 「福井-敦賀延長線 」將於 2023 年 3 月開通,北陸地區的重點將從一年前的下個月開始轉移到金澤。 福井縣是國土交通省,於2020年秋季被發現。 施工延誤 我舔了舔將開業推遲一年的苦汁。 以此為跳板,我們從去年開始一直在努力推廣美食和旅遊目的地。 我從縣裡的有關部門那裡聽說過好幾次,工作人員的士氣普遍高漲。
從某種意義上說,富山縣正在慶祝北陸新幹線的第二次開通。 這一次,除了作為旅行的最終目的地過夜外,還需要傳播短期計劃和背景,例如一日游,您可以在新幹線停靠站下車,而無需在往返途中經過。 我們能否利用美食的魅力進行旅遊?
無論如何,我希望明年春天北陸三個縣能團結起來,讓日本的旅行充滿活力。


