2024 年 3 月 16 日星期六，金澤 ~ 敦賀之間的北陸新幹線在經過長時間的期待和準備后終於開通了。 在政府於 2020 年 11 月突然宣布推遲一年之後，該開放標誌著一個重要的里程碑。 （照片提供：©JR West Japan）
隨著明天（16 日星期六）北陸新幹線金澤~敦賀延長線的開通，由於線路開通，將在 3 小時 8 分鐘內以最快的速度從東京連接到敦賀的東京都市區的居民興奮不已，期待成為下一個旅行目的地。 每天，各大媒體都會介紹沿線各地的觀光資訊。 2015年北陸新幹線金澤開通后，我立即參與了福井縣敦賀市、蘆原市和堺市的旅遊公關，我深受感動。
在這一點上，儘管正在為 2023 年的開業做準備，但還是有很多試驗和錯誤，這還有很長的路要走。 從局外人的角度來看，他們似乎將在未來 2-3 年內敞開大門，我可以看到他們是認真準備的。
2020 年 11 月 11 日，對鐵路沿線建設負責管轄的國土交通省出人意料地宣佈了這一消息。 期待已久的北陸新幹線的開通已經推遲了一年多。 據說原因是連接石川和福井的隧道的建設以及敦賀站的建設延遲。 鐵路沿線區域發生了震動。 當時，整個國家都處於新冠災難的情緒中，那麼其他地區的人還記得嗎？
施工的延誤還導致專案總成本增加了約3000億日元。 但是，可以說這是在涉及政府的大型項目中總是會出現的問題。 這太突然了，我本可以懷疑這背後有複雜的利益。 另一方面，主要參與者是那些真正為社區著想並爭先恐後地做準備的人。
延遲一年開放讓地方當局、企業和居民感到非常失望。 福井縣知事在記者會上表示，他感到“憤怒”，項目預算的增加“不得不對執行系統提出質疑”，代表了許多利益相關者的感受。 然而，北陸人的特點是堅韌不拔。 後來，當我問當地旅遊官員時，他說：“我們將有一年的準備時間，我們將能夠專注於準備接待系統。
經過一年的延遲，北陸新幹線金澤~敦賀終於將於 3 月 16 日星期六延長並開放。 首班車是 6：00 從“金澤”出發的“Tsurugi No. 1”~“Tsuruga”於 6：57 到達，“Kagayaki No. 501”於 6：16 從“東京”出發~9：34 到達“敦”。
這種延遲導致的不僅僅是等待時間的增加。 明天的開業標誌著北陸地區新旅程的開始。 這一歷史性時刻將被當地居民、遊客和全國各地的人民銘記。
祝賀所有參與其中的人和沿線地區。
最後。。。
Hokuriku Shinkansen Kanazawa ~ Tsuruga 的開通不僅是為了運送人們，也是為了將人們送到金澤之外，因為 Hokuriku 新幹線的目的是將人們送到金澤，它激發了想要走得更遠的願望。
另一方面，沿著北陸新幹線，不僅有福井和石川，還有富山、新瀉、長野和群馬，所有這些都是有吸引力的地區。 特別是對於東京都市圈的旅行者來說，何不去金澤以外的未知世界，參觀一下眼前的縣呢？ 無論您是將旅行的前半部分和後半部分以及您在同一次旅行中訪問的地區分開，還是在不同的時間計劃您的旅行。 當時機成熟時，別忘了參觀能登半島。
現在冬天已經結束，隨著北陸新幹線的開通，新的春天即將到來。 旅遊旺季終於開始了。 請去日本度過美好的時光。
以下文章由敦賀市觀光協會的一名工作人員於去年 3 月提供。 瞭解 Tsuruga 的基礎知識。
預計北陸新幹線 Tsuruga 將在一年內開通，您需要了解的內容（福井縣敦賀市）
